“La nostra soluzione precedente è stata utilizzata con successo per oltre dieci anni, ma stava raggiungendo i suoi limiti a causa dei problemi di conservazione dei pezzi di ricambio e dei crescenti requisiti di prestazioni e flessibilità. Abbiamo quindi deciso di aggiornare la navetta esistente o di svilupparne una nuova. Il risultato è stato il nuovo DAMBACH COMPACT SHUTTLE 2.0”, spiega Thorsten Veit, responsabile della tecnologia di controllo di DAMBACH Lagersysteme GmbH & Co. KG.

Un requisito fondamentale per lo sviluppo del sistema era la possibilità di ottenere una densità di imballaggio ancora più elevata sugli scaffali, con requisiti energetici ottimizzati. Di conseguenza, la profondità del canale e quindi il numero di posti di stoccaggio dovrebbero aumentare. “Per rendere un magazzino il più efficiente possibile, sono importanti anche i tempi brevi di stoccaggio e di prelievo. Per raggiungere questi obiettivi, è necessario un design compatto con un’alta densità di potenza. Abbiamo quindi deciso di integrare ctrlX CORE nella nostra navetta come sistema di controllo”, ha dichiarato Thorsten Veit.

ctrlX CORE fa parte del mondo ctrlX AUTOMATION di Bosch Rexroth. Il fatto che il controllo funzioni con la tecnologia delle app grazie al sistema operativo Linux Ubuntu Core è uno dei suoi punti di forza. Di conseguenza, è possibile sviluppare e aggiungere facilmente nuove funzioni per soddisfare praticamente tutti i requisiti di automazione.

Oltre al sistema di controllo, la navetta utilizza servoazionamenti controllati da ctrlX CORE per i movimenti degli assi “corsa e sollevamento”. DAMBACH utilizza, tra l’altro, il servoazionamento integrato nel motore IndraDrive Mi di Bosch Rexroth. La navetta funziona in modo completamente indipendente con la propria alimentazione. Questa viene fornita tramite PowerCaps per l’accumulo di energia. Di conseguenza, il sistema può funzionare indipendentemente dalla macchina di stoccaggio e prelievo nei canali del magazzino e immagazzinare e prelevare le merci. I PowerCaps possono essere ricaricati in pochi secondi sulla macchina di stoccaggio e prelievo o sul veicolo di trasporto, il che significa che il sistema può funzionare 24 ore su 24, 7 giorni su 7, senza interruzioni.
“Abbiamo deciso di utilizzare i componenti di Bosch Rexroth per il loro design compatto e ad alte prestazioni. Questo è un vantaggio fondamentale rispetto ad altre soluzioni concorrenti. Si risparmia ancora più spazio nella navetta e possiamo utilizzare lo spazio liberato per conservare i nostri tappi della navetta”. Le prestazioni del nuovo sistema possono quindi essere ulteriormente migliorate, con un aumento del tempo di funzionamento”, ha spiegato Thorsten Veit.